钢板库的骨料给料系统一般采用皮带输送

随着中国人民生活水平的提高，生活环境的好坏越来越受到重视。同时，国家环保形势越来越紧张，企业对环保的要求也越来越高。粉状和粒状材料在运输和储存中会造成环境污染。企业为了维持生产或通过非高峰生产增加经济效益，不得不投资环保。许多企业在储存和运输粉状粒状材料和骨料时，需要建立储存仓库或周转仓库，这时，钢板库（仓库）就应运而生。那么，当一个企业在建造钢板库时，如何选择存储容量或者装卸系统呢？
　　一、施工现场和环境
 
　　确定建设项目，首先要确定建设地点。根据企业的生产经营情况，必须要明确以下内容：建设多大总容量的钢板库；需要建设多少钢板库；每个钢板库储存容量有多大；采用什么样的储存技术；进出料系统和装运系统需要什么设备；需要占用多少土地。同时还需要考虑施工现场如何设置道路和给排水。很多企业在建设钢板库时，没有考虑到施工现场的排水系统，导致大雨时雨水无法排水，影响系统运行。严重时钢板库被淹，必须清理。总之，在建设每一个钢板库时，施工现场的每一个细节都要仔细考虑，以防遗漏。如果地下水位高或常年下雨，多廊道系统是不错的选择。
 
　　二、投资配额
 
　　施工现场选定后，由于投资额度的限制，许多企业开始优化系统或类型的组合，以达到最佳效益。一般情况下，当一个2万立方钢板库和两个1万吨钢板库使用一个装卸系统和一个装运系统时，前者的每吨建设成本相对低于后者。同时，库容越大，每吨建设成本越低。前提必须是图纸是同一设计单位绘制的。现在，相对来说，钢板库的国家标准比较低，各种钢板库的价格差别很大。同样存储容量为5万立方米的钢板库，钢材消耗量相差300吨，可想而知相对成本和费用是不同的。
 
　　三、进料和出料系统
 
　　钢板库的骨料给料系统一般采用皮带输送，粉状骨料一般采用气力输送、溜槽输送和汽车打灰管道。考虑到建设成本，汽车灰管、溜槽输送、长距离气力输送的成本依次增加，后期运营成本依次降低。卸料系统一般采用单走廊卸料和多走廊卸料。在单走廊卸料时，物料被输送到减压锥内，然后被运出。多廊道卸料，物料通过下料漏斗通过输送管在廊道卸料。一般情况下，周转仓库优先采用单走廊卸货，仓储仓库优先采用多走廊卸货。
 
　　四、使用和维护
 
　　钢板库建设完成后，也需要维护。要想正常运行，就要定期对进/出系统进行检查，对发现的问题进行消除，把隐患消灭在萌芽状态，防止更大故障的发生，影响生产运行。相对而言，单走廊排放系统的维护成本相对高于多走廊排放系统，但如果多走廊系统出现问题，消除缺陷的成本太高，而单走廊排放系统的处理成本相对较低。
 
　　每个项目都要考虑生命周期成本，钢板库也不例外。有时候前期建设成本可能很低，但后期维护或者正常生产成本可能很高，反之亦然。任何项目或者系统，想要利益最大化，都必须进行维护或者升级，这样才能使其价值最大化。